甲醇汽车再次出发!生态环境部正式打开甲醇汽

时间: 2021-09-29

  继电动车、氢能汽车等新能源车概念被市场追捧后,甲醇汽车也加速驶入人们视野。

  近期,山西和贵州等地方政府也在加快推进甲醇汽车。根据山西省工信厅的规划,到2021年底,山西将形成年产15万辆甲醇汽车的产能,在太原等重点城市的出租车、网约车等领域推广M100甲醇汽车5000辆,建成甲醇加注站100座以上;力争到2022年底,推广应用M100甲醇汽车超过2万辆,建成甲醇加注站200座以上。

  业内专家对上证报记者介绍,以甲醇目前主要推广市场贵州、陕西和山西地区为例,甲醇汽车百公里甲醇单耗按15L计算,传统燃油车百公里92#汽油单耗按8.5L计算。2020年1月-2021年8月,贵州地区传统燃油车每百公里平均成本比甲醇汽车高21.9元,陕西地区传统燃油车每百公里平均成本比甲醇汽车高22.8元,山西地区传统燃油车每百公里平均成本比甲醇汽车高23.8元。从整体成本计算看,甲醇汽车每百公里的成本明显低于传统燃油车。


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